Brandbrief over nieuwe heffing op fossiele leaseauto’s

Het initiatief kwam van BOVAG; VNO-NCW, MKB-Nederland, ANWB en RAI Vereniging ondertekenden de brief aan de Tweede Kamer. Aanleiding is de pseudo-eindheffing voor werkgevers die hun werknemers een niet-uitstootvrije auto (op fossiele brandstof) ter beschikking stellen voor privégebruik. Zij betalen daarover 12% van de cataloguswaarde per jaar. De heffing moet bedrijven stimuleren hun wagenpark te elektrificeren en gaat op 1 januari 2027 in.

Het knelpunt

De organisaties wijzen op tijdelijke en vervangende auto’s, bijvoorbeeld een benzineauto die iemand meekrijgt terwijl zijn elektrische auto wordt gerepareerd. Als daar ook heffing over verschuldigd is, moeten werkgevers een nieuwe, gedetailleerde administratie opzetten. Per keer zou het volgens de brief gaan om ongeveer 500 tot 1.000 euro heffing; voor het bedrijfsleven samen om ongeveer een miljard euro per jaar.

Ook kunnen lease- en verhuurbedrijven hun wagenparken niet van de ene op de andere dag omzetten, omdat bestaande contracten doorlopen. Laadcapaciteit en netcongestie spelen daarbij een rol.

Wat wordt gevraagd

De organisaties willen dat de heffing alleen geldt voor de vaste bedrijfsauto en niet voor tijdelijk vervangend vervoer, bijvoorbeeld tot maximaal een maand. Ze vragen de Tweede Kamer dit te bespreken in het commissiedebat over fiscale zaken van 11 maart.