EU en China werken aan minimumprijzen voor elektrische auto’s

Op 12 januari 2026 meldde het Chinese ministerie van Handel dat het een akkoord heeft met de Europese Unie over de invoer van in China gemaakte elektrische auto’s. Volgens het ministerie geeft de EU richtsnoeren uit voor minimumprijzen. Het bericht van het persbureau AP bevat geen reactie van de EU zelf. Automotive World schrijft dat de Europese Commissie die dag richtsnoeren voor zogenoemde prijsverbintenissen publiceerde.

Wat staat erin?

Chinese autofabrikanten kunnen voor afzonderlijke modellen een minimumprijs aanbieden. De Europese Commissie beoordeelt elk aanbod apart, volgens de WTO-regels, en kijkt daarbij ook naar de plannen van de fabrikant voor investeringen in Europa. BYD, Geely en SAIC worden als voorbeelden genoemd. De regeling kan in de plaats komen van de extra importheffingen van maximaal 35,3% die de EU na een onderzoek naar staatssteun heeft ingevoerd.

Wat is nog niet duidelijk?

De regeling is voorwaardelijk en nog niet in werking. Er zijn geen minimumprijzen of data bekend. Economen verschillen van mening over het doel: sommigen zien het als een toegeving aan China, omdat fabrikanten hun winst per auto kunnen verhogen. Anderen denken dat het Europese fabrikanten stabielere bescherming geeft. De prijsregels lossen ook niet op dat Europa afhankelijk is van Chinese batterijen en onderdelen.