Europees Parlement: commissie steunt versoepeling CO₂-regels

De milieucommissie van het Europees Parlement heeft woensdag 4 november ingestemd met een verdere versoepeling van de CO₂-regels voor nieuwe auto’s vanaf 2035. De gemiddelde uitstoot van nieuwe personenauto’s moet dan 95% lager liggen dan in 2021. Volgens de huidige wet is dat 100%; de Europese Commissie stelde eind 2025 een doel van 90% voor. Het gaat om een stemming in een commissie: het voltallige Parlement moet er nog over stemmen.

Wat is er mogelijk?

Fabrikanten die klimaatvriendelijk staal uit Europese productie gebruiken, kunnen tot 7,5 procentpunt extra compensatie krijgen. Het doel kan daardoor in de praktijk dalen naar 87,5%. Benzine- en hybride-auto’s kunnen na 2035 dan op de Europese markt blijven. Automotive News schat dat het aandeel auto’s met een verbrandingsmotor in de nieuwverkoop kan oplopen tot 40%. Dat is een schatting, geen vaststaand cijfer.

Hoe kwam het zover?

Onderhandelaars van de fracties EVP, S&D en Renew bereikten rond 20 oktober een voorlopig akkoord. Op 22 oktober steunden de Commissie Industrie en de Commissie Vervoer het compromis. In de Industriecommissie waren 49 leden voor, 27 tegen en 5 onthielden zich. In de Vervoerscommissie waren 27 leden voor, 18 tegen en 1 onthield zich.

Wat volgt?

Volgens Electrive, op basis van Der Spiegel, stemt het voltallige Parlement waarschijnlijk in december. Daarna moeten het Parlement en de lidstaten het eens worden over de definitieve wet; de lidstaten beslissen met een gekwalificeerde meerderheid. De tekst kan nog veranderen. Tot een definitief besluit blijft het huidige doel van 100% in 2035 gewoon van kracht.